2015-2016 CLIPPER DÜNYA TURU YARIŞLARI

14 Ayak olan Clipper Dünya Turu Yarışının 11. Yarışı RACE OF AMERICAS – The LMAX Exchange Panama’dan Newyork’a kadar 1980 deniz milini yarışmak üzere 31 Mayıs’ta Karayipler Denizi’nden başladı. Bu yarış genelde rüzgarüstü başlayacaktı, bir süre çok az rüzgarla devam etmek zorunda kalacaklar ve daha sonra da ‘hiç uyumayan şehre’ balonla varacaklardı. Takımlar üçer üçer Panama Kanalı’ndan geçtikten sonra Kanalın doğu kesiminde 29 Mayısta bir araya geldiler. IchorCoal yatından Skipper Rich Gold liderliginde motorla Shelter Koyuna hep birlikte geçtiler. Skipper Rich Gold’un Yarış Komitesine bildirdigine göre, rüzgar olmaması yüzünden bütün gece motor kullanmışlar, yağışlı bölgelerden geçmişler ve bu yüzden de yarışın Le Mans startı bir kere daha geciktirilmişti. Sabaha karşı varır varmaz, hemen bir brifingle pozisyonlar belirlenmiş, start hazırlıkları yapılmıştı. Yarış Komitesi Başkanı Justin Taylor’ın yarışın olası gidişatını özetlemesine göre, “Karayipler Denizi’nin batısında genellikle Atlantik Okyanusu’ndan gelen Ticaret Rüzgarları hakimdir. Bu rüzgarlar çok hafif olacaktır. Ilk bölümde Küba’nın doğusuna doğru orsa seyirle gidilecek, deniz sakin ama çalkantılı olacak, bu da demektir ki, en iyi dümen tutabilen yat bunun mükafatını görecektir. Tek bir tramolayla Küba’nın doğusunu tutturabilmek esastır. Bundan sonra filo değişen rüzgarlar ve şimşeklerin eşliğinde kuzey Karayipler ve Bahama adalarına doğru uzanacak. Bu yarışın üçüncü kısmı ise Atlantik yüksek basınçının güneybatı köşesindeki saat yönünde dairesel esen rüzgarlarından çok etkilenecek, bazıları bu rüzgarlardan faydalanarak balonlarını açacaklar ve hızla New York’a varacaklar.” LMAX EXCHANGE – RACE OF AMERICAS YARIŞI 1 Haziran günü yarışın birinci günüydü ve Ticaret Rüzgarlarıyla hızlı bir başlangıç gerçekleşti. Sabahın erken saatlerinde Le Mans startından sonra filo Atlantik Okyanusunu Karayipler Denizi’ne baglayan Windward Geçit’i yönünde seyretmeye başladı. ClipperTelemed+ önderliğinde, hemen 1.45 deniz mili arkasında DerryLondonderryDoire, Irlanda takımının da 2 deniz mili arkasında LMAX Exchange ilerledi. Filo, ilk hedef kuzeybatı yönünde 170 deniz mili ötedeki Jamaika’ya doğru yol alırken, 15-18 knot hızında rüzgarla ortalama 9.5 knot hız yaptı. Squall olarak adlandırılan ani önlerine çıkan sağanak yağmurla birlikte rüzgar ve kuvvetli serpintiler bütün filoyu ayağa dikti. Önlerinde rahat ilerleyecekleri daha 3-4 gün vardı, bundan sonra filo Ticaret Rüzgarlarının değişme sürecinden karmakarışık yönlerden esebilecek rüzgarlardan dolayı zor anlar yaşayabileceklerdi. WINDWARD GEÇİDİ’Nİ GEÇERKEN UCUCA KAPIŞMA Hızlı başlangıçtan sonra rüzgar bir yandan düşerken bir yandan da ani yağmur ve kuvvetli serpintiler Atlantik Okyanusunu Karayipler Denizine baglayan Windward Geçiti’ne 0.6 deniz mili kala bütün takım kaptanlarını bir rüzgar deligi ile karşılaşma olasılığı endişelendirmeye başladı. Garmin lider durumunda 0.4 mil arkasında DerryLondonderryDoire ve 0.6 deniz mili gerisinde LMAX Exchange ucu ucuna bir mücadeleyle ilerlerken daha hedefe varmaya 1300 deniz mili yol vardı. RÜZGAR ETKISINI KAYBEDİYOR, … HERKES İŞBAŞINA 3. gün rüzgar iyice düştü ve Windward Geçidini geçebilmek için herkes sürekli yelken değiştirmeye ve rüzgarı bir şekilde almaya çalıştı. GREAT Britain DerryLondonderryDoire ile arasında sadece 0.46 deniz mili bırakarak liderligi kaptı, DaNang-Vietnam ise ücüncü sırada ilerledi. Sonuçta liderle en son takım arasında sadece 12 deniz mili mesafe kaldı. Sonunda rüzgar değişti ve durdu, Geçitteki kuvvetli akıntıda ve kara parçalarının arasında filo zorlukla ilerledi. RÜZGARLA KUMAR 4. gün filo bir yılan gibi yavaş yavaş geçitten süzülerek çıktı ve bu sefer de Clipper Telemed+ ve sürpriz Visit Seattle önderliginde kuzeye Bahamalar, Turks ve Caicos adalarına doğıru yol almaya başladı. ClipperTelemed+ kaptanı Matt Mitchell “çok dolu ve güzel bir gün geçirdik ve sonunda hafif rüzgarla kumar oynayarak galip geldik. Bu sabah diğer bazı takımlarla çok yakın seyir halindeyiz, ama hepimiz Bahamalara doğru değişik yollar takip ettik. Bizim takip ettigimiz seyir rotası hepsinden iyi sonuç verdi”. Tekrar Ticaret Rüzgarlarının etkisine girilirken öndeki liderlerin 60 deniz mili gerisindeki sıralama söyleydi; DerryLondonderryDoire, DaNang-Vietnam, GREAT Britain, Qingdao, Unicef, PSP Logistics and LMAX Exchange. GARMIN SCORING GATE GALİBİ, 3 PUANI ALIYOR 5. günde süregelen yoğun mücadelenin sonunda Garmin ClipperTelemed+’den liderliği aldı ve 7 deniz mili fark attı. Böylece Garmin Scoring Gate 3 puanını almaya hak kazandı, diğer 2 puanı Visit Seattle ve 1 puanı da Mission Performance aldı. Bu üç önde giden liderin peşinde ise DerryLondonDerryDoire vardı. 6. günde NewYork’a 650 deniz mili kala Garmin ile ClipperTelemed+ en önde aralarında 8 denizmili az bir farkla yarışıyorlardı. Atlantik Ticaret Rüzgarlarıyla filo bütün dikkatini rüzgaraltı seyrinde trime vererek balonlarıyla ilerliyordu. Tam bir yarış havası hakimdi. Bu sırada Visit Seatlle üçüncü sırada kalmayı başarırken en yakın rakibi GREAT Britain 50 deniz mili arayı açmıştı, Da Nang-Vietnam ise beşinci olarak onları takip ediyordu. Bu günde yarışmacılar belli bir bölümü en hızlı bir şekilde seyrederek Ocean Sprint’le puan almaya çalışacaklar. Önlerinde alçak hava basıncı gözüküyor, Yarış Meteoroloji uzmanı Simon Rowell’in tahminine göre 50 knotluk rüzgarlar ve 60-70 knota ulaşabilecek sağanaklarla gelen Tropik Colin firtinası ile karşılacaklar. TROPİK COLIN FIRTINASI FİLOYU SARSIYOR 7. günde Garmin ve ClipperTelemed+ arasındaki liderlik mücadelesi iyice yoğunlaştı. Clipper Telemed+ yine öne geçti ve aralarında 7 deniz miliyle seyretmeye başladılar. Filo meteoroloji uzmanı Samuel Rowell’ın aynen dediği gibi Tropik Fırtınası Colin’e yakalandı, firtina 50 knotluk hızla ve ara ara 60 knota kadar çıkan sağanaklarla denizcilere zor anlar yaşatmaya başladı. Clipper Telemed+ kaptanı Matt Mitchell fırtına geldiğinde fırtınanın kuzeyinde olduklarından en kötü anlara yakalanmadıklarını ancak onların gerisindekilerin mutlaka çok zorlandıklarını bununla beraber hızlarını artırması bakımından da bir miktar yararlandıklarını belirtti. Takımlar bu fırtınayla birlikte ağır hava şartlarına ayak uydurmak için trysail olarak adlandırdıkları küçük yelkenlerini güvertede her ihtimale karşı hazır tuttular. Sabah vuran fırtına akşam saatlerinde uzaklaştı. Bu yarışta LMAX Exchange 3 Haziran günü girilmemesi gereken bir bölgeye girdigi için 1 saat 10 dakika ile cezalandırıldı. TROPİK FIRTINA BEKLENENDEN DAHA AZGIN 8 günde tahminlerin aksine fırtına iyice patladı ve sağanaklar 70 knota kadar ulaştı. Surf yaparak giden yatlarda rüzgarın ve sağanakların artmasıyla olağanüstü bir yarış ortaya çıktı, muazzam bir Atlantik gösterisi yaşandı, yatların hızları 20 knotlara kadar ulaştı. Bu arada birbirlerinin hep göz mesafesinde yarışan lider takımlardan Garmin yine ClipperTelemed+’i geçti ve aralarında sadece 10 deniz mili bırakarak yarışmaya devam etti. Garmin Kaptanı Ash Skett raporunda “Tropik Colin Fırtınasının gelmesiyle son derece uzun ve yorucu bir gün geçirdik. Fırtına bize zaman kazandırdı. Fırtına Florida üzerinden geçerken tahminimce daha da kuvvetlenecek.”dedi. 9. günde RACE OF AMERICAS son derece zor bir yarış haline dönüştü. Filoya zor anlar yaşatan Tropik Colin Fırtınasının ardından hava hemen düştü ve hafif rüzgarlar hakim oldu. Yatlar yelkenlerini değiştirdiler, önlerinde gittikçe yaklaşan hedefe doğru liderlik konusunda belirsiz bir şekilde ilerlemeye devam ettiler. Clipper Telemed+ şimdi Garmin’in 5 deniz mili ötesinde ilerliyor. Finişe 70 denizmili kala sinirler iyice gerilmiş durumdaydı. Visit Seattle ilk defa üçüncü olarak podyuma çıkabilecek gibi gözüküyor ancak onları takibeden GREAT Britain 18 denizmili arkalarında ve onlar için büyük rakip. SONUNDA CLIPPER TELEMED+ KAZANIYOR Son 4 günde liderligin Garmin ve ClipperTelemed+ arasında devamlı el değiştirdiği sıkı bir kovalamacadan sonra Clipper Telemed+ 14 42 UTC de yarışı bitiriyor ve ilk defa bir Clipper Yarışını bitirmelerinden dolayı Clipper Telemed+mürettebatı havalara uçuyor. Garmin’le aralarında sadece 9 deniz miliyle yarışı kazandıklarından dolayı çok heyecanlıydılar. Garmin ise onlardan birbuçuk saat sonra 15.35 UTC de finişe ulaştı. Visit Seattle ise üçüncü olarak yarışı bitirerek ilk defa podyuma çıkmayı başardı. Yarış kutlaması New Jersey’de Liberty Landing Marina’da gerçekleşti. Bundan sonraki ayak ise 20 Haziran’da Odyssey, New York’tan Irlanda’da Derry-Londonderry’ye oradan da Londra’ya uzanacak.